En las fotos se ve perfectamente que la muesca o plano que hace las veces de encastre entre la punta del cigueñal y el engranaje conductor de la bomba de aceite, se redondeo permitiendo que gire loco. En realidad entiendo que por momentos funcionaba y por momentos no dependiendo de la aceleración del motor.
Ahora tengo que ver cuales son las soluciones posibles a este tema. Desde ya que lo ideal seria la compra de un nuevo cigueñal y una bomba de aceite también cero Km.
Creo que se puede rellenar y maquinar nuevamente, existen maquinas que hacen el aporte de material sin calentar demasiado el cigueñal. Si esto es así quedara en buenas condiciones.
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